L'aeroporto nasce nel 1926 come campo di fortuna creato dal Genio aeronautico, dal 1929 viene utilizzato dal 20º Stormo aeroplani da ricognizione comandato dal Col. Mario Martucci, al quale sarà intitolato inizialmente lo scalo.
Risale al 1933 l'istituzione della Scuola provinciale di volo a vela, destinata a diventare nel 1938 Scuola nazionale di volo senza motore.
Dal 1940 al 1943 ospita la Scuola di pilotaggio 1° periodo e negli stessi anni l'architetto Pier Luigi Nervi progetta degli hangar.
Nel 1946 viene istituito un servizio meteorologico, mentre risale al 1952 la fondazione dell’Aero Club Salerno, con primo avioraduno nel 1958.
Nello stesso anno viene presentato uno schema di atto costitutivo per il Consorzio per l'aeroporto di Pontecagnano (poi ufficializzato nel 1981).
Nel 1962 vi atterra l’aereo con a bordo la famiglia Kennedy.
Dal 1958 al 1970 vi si sono svolti 13 tra avioraduni e manifestazioni aeree.
Dal 1975 ospita il 7° Elinucleo dei Carabinieri, mentre nel 1984 arriva il 9º Nucleo elicotteri dei Vigili del Fuoco e la sezione locale dell’Associazione Nazionale Paracadutisti con la sua scuola di lancio.
Nel 1987 viene realizzata la nuova torre di controllo.
Fino al 2007 è stato utilizzato esclusivamente, oltre che da Carabinieri e Vigili del Fuoco, dalle scuole di volo e paracadutismo e per traffico business di piccoli jet privati.
L'aeroporto è stato adeguato per sviluppare il traffico civile su larga scala, con quattro banchi check-in, due aree di imbarco, nastri bagagli e sale d'aspetto. La pista, che dispone del sistema radiofaro VOR, di radioassistenza VDF e di un sistema luci e apparecchiature per semplificare le manovre di atterraggio, è stata allungata per un totale di 1.654 m. I lavori di completamento e di collaudo sono terminati nel mese di dicembre 2007.
L'8 maggio 2008 l'ENAC ha rilasciato la concessione per la gestione provvisoria.
Il 29 aprile 2009 è stato pubblicato il bando per la realizzazione del prolungamento della pista verso ovest fino a 2.100 m su terreni già di proprietà della società Aeroporto di Salerno (è previsto anche un ulteriore prolungamento a 2.400 m).
I voli di linea sono iniziati nel 2008, con la OrionAir attraverso il l'intermediaro GAN che curava la commercializzazione dei voli con marchio VolaSalerno. Le operazioni di volo sono durate dal 2 agosto 2008 al 18 dicembre 2008 giorno in cui la GAN ha fermato le operazioni di volo per problem finanziari.
I voli di linea sono ripresi dal 27 luglio 2009 al 7 maggio 2010 con la compagnia Air Dolomiti.
Dal 1° dicembre 2010 opera la compagnia Alitalia con due voli giornalieri dal lunedì al venerdì su Milano Malpensa ed un volo giornaliero su Roma Fiumicino.

Tratto da Pagina Wikipedia su Aeroporto di Salerno